Concesionarios Oficiales SEAT en Málaga
SEAT LEON 5P 1.5 eTSI 110 kW (150cv) DSG-7 St&Sp STYLE Special Edition
Desde 130€/mes
Con 5.425,54€ de entrada
Con 5 años de garantía y mantenimiento.
Etiqueta Eco
Gastón J. Es el concesionario mejor de SEAT por excelencia aquí en la provincia de Málaga. Llevo 13 años llevando mi SEAT aquí y el trato, amabilidad y competencia inmejorable. Siempre con transparencia en los presupuestos y buenas recomendaciones para hacerte todo más fácil!! Ahora el siguiente paso Compra del SEAT Leon Fr del 2019 a estrenar la venta me la está llevando Carlos Carrera no podía estar en mejores manos!!
* Oferta válida hasta 30-04-2024. ³Oferta para un SEAT LEON 5P 1.5 eTSI 110 kW (150cv) DSG-7 St&Sp STYLE Special Edition PVP recomendado en Península y Baleares 24.594,87€. Importe total del crédito: 20.383,73€. Comisión de apertura al contado: 713,43€. Importe total adeudado: 25.672,49€. Precio total a plazos: 31.098,03€. TAE: 9,20% La oferta incluye seguro de proteccion de crédito por 1.214,4€ opcional y financiado que no se tienen en cuenta como gasto en el cálculo de la TAE. TIN:7,5%. Sistema de amortización francés. Intereses: 4.575,33€. Coste total del crédito: 5.288,76€. Incluye 4 años o 80.000 kms de garantía y 3 años o 50.000kms de mantenimiento SEAT Service. Oferta válida hasta 31.03.2024 para clientes particulares calculada a 10.000 Km anuales y ofrecida por Volkswagen Bank GmbH S.E. Consumo medio combinado de 5,5 a 6,3l/100 km. Emisiones ponderadas de CO2 de 132 a 143g/km. (Valores WLTP). Imagen acabado SEAT Leon FR Special Edition Vis
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.