El SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufable

El SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufableEl SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufableEl SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufableEl SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufableEl SUV más grande de SEAT, ahora híbrido enchufable

La estrategia de electrificación de SEAT se afianza, ahora, con su tercer modelo híbrido-enchufable: ¡el Tarraco e-HYBRID! Junto con el León e-HYBRID y el Mii Electric, la salida de este SUV al mercado, el más grande de la marca, contribuye con el crecimiento de una familia a todas luces  sostenible. 

Deportividad, confort y eficiencia son los tres adjetivos que adornan de forma más certera al primer SUV ‘verde’ de SEAT. Por defecto, arrancará siempre en modo eléctrico, (siempre que la batería está suficientemente cargada). Pero si el sistema detecta que la capacidad energética de las baterías está por debajo de cierto nivel, o si la velocidad supera los 140 kilómetros por hora, se activará automáticamente el modo híbrido.

Características del Tarraco e-HYBRID

– Incluye motor de gasolina de 150 CV (110 kW) y propulsor eléctrico de 115 CV (85kW). Que, combinados, ofrecen hasta 245 CV (180 kW) de potencia y 400 Nm de par.

– Cuenta con un conjunto de baterías de 13 kWh que facilitan el alcance de una autonomía totalmente eléctrica de hasta 49 km WLTP, o hasta 730 km con ambos combustibles.

Sistema de navegación con una nueva pantalla más grande de info-entretenimiento de 23,4 cm (9,2″) de serie.

– Sistema SEAT Connect para aportar al usuario un mayor control sobre la gestión de la batería y el climatizador de su Tarraco e-HYBRID., también de serie.

– Con modos de conducción e-Mode, Hybrid automático o Hybrid manual, accesibles y configurables a través del sistema de info-entretenimiento, y dos botones específicos (e-Mode y s-Boost) ubicados junto al selector de cambio. Todos esos modos de conducción ofrecerán al conductor e la posibilidad de controlar el nivel de carga de la batería, pudiendo aumentarla gracias al modo híbrido regenerativo, o utilizar la función e-Mode para mover el vehículo de forma más eficiente según sus preferencias.

– Lo sacamos en la variante de 5 plazas y con acabados Xcellence y FR, para que encuentres la opción que mejor se adapte a tus posibilidades. El  acabado FR incluye el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores de forma automática o manual bajo demanda del conductor.

¿Y lo mejor? Que, en su versión Xcellence, sale a un precio de partida de 45.890€, ¡y eso sin incluir los descuentos de la marca! Diseñado y desarrollado en Barcelona, en la sede que la marca tiene en Martorell, el SEAT Tarraco e-HYBRID se fabrica en la planta de Wolfsburgo.

En su versión Xcellence GO e-HYBRID, el SUV se comercializará previsibilemente con un precio de 46.640 euros; toda vez que en su versión FR, su precio será de 47.730 euros. El FR GO e-HYBRID constituirá el tope de la gama Tarraco e-HYBRID y su precio se estima en unos 48.480 euros.

SEAT Bellamar, un espacio seguro

¿A que te mueres por conocer el nuevo SEAT Tarraco e-HYBRID? ¡Nosotros estamos locos por enseñártelo! Recuerda consultar siempre las redes sociales de SEAT Bellamar (Facebook e Instagram) para conocer todas las novedades que podamos ofrecerte al respecto. Y en cuanto lo tengamos en nuestro concesionario, ¡serás el primero en saberlo! 

Queremos recordarte que nuestros concesionarios de SEAT Bellamar son espacios totalmente seguros. Porque ponemos en práctica todas las medidas de seguridad recomendadas, y si vienes a visitarnos contarás con gel hidroalcóholico, trabajadores que te atienden con su mascarilla y espacio de seguridad, y todo lo que necesites. 

Además, nuestros vehículos se higienizan cada vez que es necesario. ¿No quieres moverte de casa? ¡Siempre podemos atenderte por llamada o videollamada para que no tengas que hacerlo! Puedes pedir tu cita o tu llamada aquí mismo.