SEAT MÓ 25/65 Nuevo desde 449€*

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Tu ciudad ha cambiado. Y tú también. SEAT MÓ es la gama diseñada para la movilidad urbana de hoy en día. Soluciones más modernas, conectadas y sostenibles. Descubre a continuación los nuevos SEAT MÓ.

SEAT MÓ 25 desde 449€*

El SEAT MÓ 25 permite alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, con tan solo 12,5 kg de peso y una autonomía de 25 km, ampliables hasta 50 km añadiendo una batería externa.

Ofrece tres modos de conducción: modo deportivo, modo normal y modo eco (con límite de velocidad). El modo deportivo ofrece la mayor potencia y velocidad, pero la menor resistencia. El modo normal, ofrece una potencia y una velocidad medias y, por lo tanto, circula con una resistencia media. Finalmente, el modo eco se caracteriza por su baja potencia y velocidad, pero por la máxima resistencia.

Los faros LED delanteros y traseros te ayudan a ver y ser visto. Y gracias a los frenos eléctricos y también mecánicos, detenerse es seguro y fácil.

Los amortiguadores delanteros y traseros y la estabilidad de las ruedas te permitirán tenerlo todo bajo control para que tú no te preocupes de nada.

¿Quieres tenerlo todo? La pantalla LED muestra la velocidad, el nivel de batería y el modo de conducción. El control de crucero te permite configurar la velocidad y relajarte.

SEAT MÓ 65 desde 699€*

Con la batería de larga duración tienes 65 km de autonomía y total libertad para moverte cada día sin parar a recargar.

Si tu negocio se mueve dentro y alrededor de la ciudad, SEAT MÓ 65 es tu mejor opción. Accesible, cómodo y limpio.

Tu SEAT MÓ 65 se conecta a tu móvil para que puedas comprobar su estado estés donde estés.

Versiones

SEAT MÓ eKickScooter 25
SEAT MÓ eKickScooter 65

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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