SEAT León Sportstourer Nuevo desde 20.450€*

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El Nuevo SEAT León Sportstourer es un coche familiar en el que caben todos los planes. El atractivo de la familia León se vuelve a materializar con una gran evolución en el diseño en comparación con su predecesor, un coche espacioso y para toda la familia con un diseño más atrevido, por fuera y por dentro. El Nuevo SEAT León Sportstourer integra la tecnología más avanzada para anticiparse a todo lo que necesites. ¿Quieres descubrirlo?

Características del Nuevo SEAT León Sportstourer

El Nuevo SEAT León Sportstourer Style XS, como referencia, cuenta con un eficiente motor de gasolina TSI de 1.498 cc. y una potencia de 130 cv. Este nuevo motor avanzado permite al vehículo alcanzar una velocidad máxima de 213 km/h. y su aceleración de 0 – 100 km/h. es de 9,7 segundos.

Te invitamos a completar el formulario de contacto si quieres conocer los detalles de otras versiones del Nuevo SEAT León Sportstourer. Uno de nuestros asesores te informará de forma personalizada sobre las diferentes motorizaciones y acabados.

Hay lugar para todos tus planes

El León Sportstourer brilla con estilo propio. Su diseño culmina con la luz LED infinita que cruza de lado a lado la parte trasera. En su interior ofrece 620 litros de capacidad en el maletero y un gran espacio interior. Amplitud y confort para llegar a todos lados.

Motorizaciones del León Sportstourer

Actualmente el SEAT León Sportstourer se puede elegir con motorización de gasolina, diésel e híbrido enchufable.

Versiones disponibles del Nuevo SEAT León Sportstourer

Además del Nuevo SEAT León Sportstourer Style XS, que hemos tomado como referencia, también están disponibles las versiones Xcellence y FR. Un plus de equipamiento y tecnología para hacer de la conducción un verdadero placer. Ponte en contacto con nosotros para conocer los detalles de las otras versiones del León Sportstourer.

Precio del Nuevo León Sportstourer

Consigue tu SEAT León Sportstourer Style XS desde 20.450€* (precio variable dependiendo de motorizaciones y equipamiento). La mejor muestra de la tecnología, el confort, la seguridad y la conectividad para toda la familia.

Ficha técnica del SEAT León Sportstourer Style XS

El SEAT León Sportstourer Style XS cuenta con 5 plazas y un maletero con capacidad para 620 litros. Con un depósito de gasolina de 50 litros de capacidad, su consumo combinado es de 4,8 l/100 km según WLTP mientras que las emisiones alcanzan los 111 g/km. de CO2.

El futuro ha llegado al SEAT León Sportstourer

Cargador inalámbrico en consola central y conectividad Full Link, asistente de frenada en ciudad Front Assist o asistente de salida involuntaria de carril (Lane Assist) son algunas de las tecnologías de serie que equipa este vehículo familiar. Además, suma de serie sensores de parking trasero, de luz, lluvia y función de Coming & Leaving Home o el sistema de arranque sin llave KESSY, todo ello y más en el nuevo SEAT León Sportstourer. ¡Descúbrelo!

Ficha Técnica

MarcaSEAT
ModeloLeón ST
VersiónStyle XS
Motor / Transmisión
Cilindrada1498 cc.
Potencia130 cv.
Transmisiónmanual
CombustibleGasolina
Velocidad máxima213 km/h.
Aceleración9,7 s.
Consumo
Combinado4,8 l/100km.
Emisiones CO2111 g/km.
Depósito50 l.
Peso / Volumen
Peso en vacío1352 kg.
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)464,2 x 180 x 144,8 cm.
Capacidad maletero620 l.
Plazas5

Versiones

SEAT León Sportstourer Style XS
SEAT León ST Xcellence
SEAT León ST FR

* Consumo medio combinado gama SEAT León de 3,9 a 4,3kg/100km (GNC) y 1,0 a 6,3l/100 km. Emisiones ponderadas de CO2 de 24 a 140g/km. (Valores WLTP). Imagen acabado SEAT León FR XM con opcionales. PVP recomendado en Península y Baleares para un SEAT Leon 1.0 TSI 81 kW (110cv) St&Sp Style XS desde 20.450€. Hasta el 31/08/2022 si se financia con Volkswagen Bank GmbH S.E un mínimo de 20.000€, con una permanencia mínima de la financiación de 36 meses. Incluye Extensión de Garantía 5 años SEAT. Los servicios incluidos son los siguientes: extensión de garantía durante 2 años adicionales a los 3 años de garantía del fabricante o 100.000 Km (lo que antes suceda).
Entrada de 450€. Comisión de apertura 600,00€. TIN 8,95%. TAE 11,08%. 48 Cuotas de 497,23 €/mes. Importe de los intereses 3.867,04€. Coste total del crédito 4.467,04€. Importe total adeudado 24.467,04€. Precio total a plazos 24.917,04€. Precio al contado 23.050€, (sin financiación). Sistema de amortización francés.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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